科鲁兹怎么样 解读设计和性能的紧凑型标杆车

雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。

雪佛兰科鲁兹是自2009年以来由雪佛兰公司出售的紧凑型车。该铭牌以前在日本使用过，是在2001年至2008年之间与铃木合资生产的一款小型两厢车。

自2009年以来，Cruze铭牌已经被认定为了一个全球开发、设计和制造的四门紧凑型轿车，由2011年的五门掀背车身变体和2012年的车载车组成。

在2008年早些时候，韩国市场克鲁兹实际上的名称是大宇Lacetti，直到2011年雪佛兰逐渐淘汰大宇品牌后才变成科鲁慈。

在澳大拉西亚，该模型自2009年以来一直在发售，被命名为霍尔顿·克鲁兹。不过这个新一代Cruze不能代替铃木来源的日本市场前辈。

相反，它取代了其他三个紧凑型产品：以各种名义在国际上销售（如北美的铃木Forenza）的大宇Lacetti、仅在北美销售的雪佛兰钴，以及澳大拉西亚市场的Holden Astra（在2015年再次改名为霍尔顿）。

在2008年全球雪佛兰科鲁兹小型轿车发布之前，通用汽车在2001年至2008年间在日本使用了“克鲁兹”（Cruze）这个名称。

科鲁兹1999年在东京车展上被宣布为雪佛兰的YGM1概念车，原来的科鲁兹属于紧凑的铃木Ignis五门两厢车（被称为日本的铃木Swift）类型。尽管它属于雪佛兰品牌，但是YGM1就像普通的生产车一样，是通用汽车的澳大利亚公司Holden制造的。

雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。

随着外形的改变，霍尔顿执行了大部分的工程设计，并负责重新设计“科鲁兹”的铭牌。新的科鲁兹还配备了一个1.3升或1.5升发动机，与五速手动或四速自动变速箱相连。

通用汽车公司于2001年10月公布了雪佛兰克鲁兹的生产，这款车由日本铃木制造，销售从次月开始。克鲁兹也从2002年至2006年在澳大拉西亚以霍尔顿·克鲁兹之名出售。

新版的科鲁兹具有标准的前轮驱动。因为雪佛兰追求营销策略，所以销售方将克鲁兹定位为轻型运动型多功能车（SUV）。与Suzuki的做法形成对照，他们是将Ignis作为常规乘客模型来销售的。【本站原创未经允许，谢绝转载！】