雷凌混动版本如何 除了低油耗还有什么
雷凌混动版本的起步售价为13.98万元,虽然雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但是在相似的悬架之外,有许多细节是截然不同的。较低的油耗也是它的一大卖点。
在造型上,雷凌混动版本一方面采取大量的欧风设计元素,另一面又保留了充分的家族面貌。经过设计师巧手挥笔,新车可以用美不胜收来形容。车头部分,引擎盖线条采用了中央收笔的做法,显得十分细腻。更巧妙的是两侧头灯及水箱罩连成一气,呈现一道极优美的U型曲线,整体感十足。而倒梯形的前保杆则充满运动味。
雷凌混动版本的侧身则是采用了加大的方案,将车长加大至4,620mm,轴距也延长到了2,700mm。配合降低的底盘,整车的视觉重心更加的沉稳,并且还有一点独特的运动性。车侧的线条也相当犀利,并且从车头连贯到车尾,显得一气呵成。搭配上精心抛光之双色16寸铝圈,让雷凌混动版的侧身散发出时尚风格。
雷凌混动版本的外观给人的印象是较为大器的,并且很霸气。车身周围不乏镀铬饰条装饰,带有几分豪华房车的精致气息。此外,LED头灯、LED日行灯、LED尾灯等设计元素,更让它在夜晚中显得更加精致动人,在雍容华丽中还掺杂着欧风动感,多重视觉享受实在满足车主的心。
雷凌混动版本在设计底盘时,特别提出拉长轴距的构想,因为这是加大车厢空间较为有效的方式。凭借这个想法,雷凌混动版本便一口气增加了100mm,从而来到了2,700mm的地步。因为这个做法,雷凌混动版本的后座膝部空间立即获得舒缓,即使后座乘载上成人也倍感舒适,如此一来就能在长途跋涉中获得较为放松、惬意的乘车乐趣。
雷凌混动版的油耗相较于普通版本的车型有了很大提升,从18.2km/L进一步提升至19.4km/L。相当于每公升汽油可多行驶1.2公里,可别小看将近6.6%的油耗精进幅度,积少可是会成多。新车尺码的增长,轴距由昔日2600mm增加到2700mm,不仅让外观更具中大型房车架势,在内部乘坐空间的宽阔度上更是有了不俗表现。
雷凌混动版本的动力表现也是值得称赞的。该款车型搭配了全新的Super CVTi-S变速装置,不仅保留了7速换档功能,更在高转速运行时,带来有如传统自排装置一般的换档感受。配合上1.8升动力装置,可以达到139匹马力以及17kg/m的扭力,带来轻快又平顺的加速反应,并且0到100 km/h加速时间由10秒缩短至9.8秒。
纵观雷凌混动版本的进化,是全面且成果丰硕的。从里到外,无一不是更贴近家庭所需。尤其是在车身的油耗方面。如果一款家庭房车能拥有亮丽动人的造型,那么它将拥有更多的关注度。在消费者较为敏感的价格区间,既提供经济务实的主流车型,也能同时满足对配备有更高期待的车主。
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