雷克萨斯gs性能好 2.5升双顶置凸轮轴给你惊喜
作为LEXUS(雷克萨斯)车型家族中颇具个性和传奇色彩的车系,自问世以来,GS系列车型以其卓越的性能与完美的品质屡获殊荣,赢得了全球无数消费者的倾慕。
雷克萨斯GS是丰田的雷克萨斯销售的中型豪华车。现在雷克萨斯GS已经有了第四代,直到2005年第三代发布之前,GS在日本都是以阿里斯托的名义销售。
作为在豪华车型中期竞争的性能轿车,GS在入门级/紧凑型豪华IS和大型/旗舰级LS之间变换。
自1993年以来,已经生产了四代GS,每个都有六缸发动机和后轮驱动。第二代和第三代提供 V8发动机,2005年推出的全轮驱动和混合动力版本引人注目。
丰田阿里斯托于2005年雷克萨斯国际首次亮相。尽管外部和内设计基本相同,但GS和Aristo的发动机和变速器组合以及设备包都不同。GS名称代表Grand Sedan。然而,雷克萨斯的一些进口商使用的是“大运动”的口号。
第一代雷克萨斯GS于1993年在美国揭幕,同时在欧洲和亚洲的特定市场开始销售,其中引入了由Italdesign Giugiaro设计的在线6发动机和外部车身非常的抢眼。
第二代模型在1997年首次亮相,采用新平台,并在日本以外的市场首次添加V8版本。第三代GS在2006年亮相,它是是V6、V8和混合版本,后者被称为GS 450h性能混合动力车。第三代车型是日本首款在国内销售的GS轿车。
作为LEXUS(雷克萨斯)车型家族中颇具个性和传奇色彩的车系,自问世以来,GS系列车型以其卓越的性能与完美的品质屡获殊荣,赢得了全球无数消费者的倾慕。
第四代雷克萨斯GS于2011年8月首次在Pebble Beach Concours d'Elegance上推出,其中引入了型号为V6的GS 350,混合动力GS 450h以及性能调整的F Sport车型。
2011年11月,汽车广州展览首播的GS250型低排量V6车型主要是针对亚洲和欧洲市场。在北美的一些市场,GS与雷达公司的中型轿车共享前轮驱动ES。
雷克萨斯GS在日本的丰田Tahara装配厂建成,这款车比以前在泰和厂建造的车辆更为自动化; 机器人在每个机身上执行了4,200个焊缝,仅用手进行了8个点焊。
日本丰田公司为日本市场提供了两款直驱六种发动机选项,即3.0 Q和3.0 V3.0 Q(JZS147),配备了24瓦双涡轮增压2JZ-GTE发动机,可以产生205 kW(275马力)。【本站原创未经允许,谢绝转载!】
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