爬山越野的技巧 老司机都知道的越野技巧
1、陡坡倒车
越野车即使挂上低速四驱,一般也只能爬上一些坡度不是特别大的斜坡。如果地面有碎石和泥沙,就算抓地力再好的轮胎,也会发生一些车轮打滑的现象。控制好车速,对爬坡是有好处的,不要总是用一挡爬坡,这样虽然扭矩很大,但动力很快就会达到发动机的极限。
再有的情况下使用二挡以相对快一点的速度爬坡更容易,尤其是在湿滑的坡上更是如此。有—种情况比较危险,爬坡爬到一定程度,车轮开始打滑,然后向后溜车,这表明爬坡已经失败,必须从平地重新开始爬坡。为了避免发生危险,最好挂上倒挡,然后依靠发动机的制动力来抑制下坡速度,从而安全到达坡底。此外,在下坡过程中切忌大角度打方向,否则容易发生侧翻。
2、越野涉水
在越野过程中,我们可能会穿越一些河道,有的河流里有太多未知的东西,在水中行驶是很危险的。尤其是在深浅不明的情况下,千万不要贸然下水。一旦陷在水中,进行营救都很困难。比如水位高于空气滤清器的进气口,水就有可能进到气缸中,在活塞运动下对缸体造成冲击,从而导致发动机损坏。
水浅的地方可以大胆驾驶,溅起的水花非常刺激。如果一定要涉水,需要通过测量来了解水的深浅。涉水前,我们还要了解河流两岸的情况,不仅要找到容易下水的地方,还要找出上岸的路线。
在水中行驶,要学会从容不迫地滑行。如果车速过快,风扇溅起的水花会影响电路(下水前可以摘掉风扇皮带),导致熄火。一旦熄火千万不要在水中打火,因为可能已有水进入汽缸。这时,要赶快先进行自救,再与外界联系寻求援救。
3、正确应用刹车技术
在越野过程中,刹车也是门技术活,什么适合用刹车,什么时候不用刹车很关键。例如在坡度不是很大的长坡上,利用发动机制动使车减速非常重要。而在大角度下坡中,发动机制动和点刹车同时使用,避免车轮抱死或侧滑。很多车型目前都有陡坡缓降,我们在下坡时可以打开,让车子按照既定挡位和发动机转速去行驶,必要时轻点刹车保持车速。
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