滇越铁路还能用吗 滇越铁路运营状况简介
1、滇越铁路(Yunnan-Vietnam Railway)是东南亚地区一条连接中国昆明和越南海防港(经中越口岸河口)的铁路,是中国西南地区的第一条铁路,为米轨铁路,呈南北走向。滇越铁路被《英国日报》称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。
2、十九世纪中后期,法国人选择了东线设计方案并规划建设。越段1901年开始动工,1903年竣工通车;滇段1903年开工,1910年4月1日竣工,全线通车运营。
3、滇越铁路起于昆明北站,终点位于越南海防站。线路全长859公里(滇段465千米,越段394千米)。全线有车站34个,原来许多的车站先已经拆除或降为乘降所。
4、2003年6月1日-16日,由于连接昆明至红河州的公路影响滇越铁路的客运收入、路基破损严重、铁路老化等原因,滇越铁路滇段同个碧石铁路一起停止客运,只保留货运,越段还是客货兼用。
5、2008年6月15日,通勤列车在昆明石咀站至呈贡王家营站区间恢复通行,作为旅游及铁路职工出勤的区间线路。
6、2013年2月23日,玉蒙铁路通车运营,接轨昆玉铁路,取代昆河铁路部分职能,昆河铁路接近停运状态。
7、2014年12月1日,新建电气化复线的昆玉河准轨铁路的蒙河铁路段改造完工,全线货运通车。12月10日,蒙河铁路开通客运,即昆玉河铁路全线客运通车,接驳昆明站,并在之后开通了河口北站至丽江站的列车车次。昆河铁路改为辅助货运,兼区间分段客运的铁路线路。此后,滇越铁路的货物进出口,除米轨线路的列车车次外,均需在河口北站进行货物的列车换装。
8、2016年3-4月,昆明王家营站经昆明北站至石咀站的通勤列车因设备检修停运。同年5月恢复开行。
9、2017年12月13日起,由于昆明轨道交通4号线修建需要拆除铁路,故石咀站至王家营站区间通勤列车停运,停运时长为两年半,待4号线修建完成后,预计至2020年上半年对其完成恢复还建,并具备运营条件。
10、2018年7月20日早上,沉寂了15年的开远站再次启用。在中铁昆明局集团有限公司的大力支持下,开远市依托现有滇越铁路的米轨铁路,将其打造成一条南北轨道交通公交列车。作为一段观光铁路,此段铁路开设7个站。每天从上午7点半至晚上19点50分共开通7趟,运行时间40分钟。
11、2019年3月10日,滇越铁路首次打通了跨洲际海铁联运通道,首次运输来自大洋洲的货物。
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