现浇楼板钢筋配筋标准 现浇板钢筋规范要求
1、现浇楼板钢筋和钢筋间距分析如下:板中受力钢筋的常用直径:板厚h<100mm时为6~8mmm;h=100~150mm时为8~12mm;h>150mm时为12~16mm;采用现浇板时受力钢筋不应小于6mm,预制板时不应小于4mm。板中受力钢筋的间距,一般不小于70mm,当板厚h≤150mm时间距不宜大于200mm,当h>150mm时不宜大于于1.5h或250mm。板中受力钢筋一般距墙边或梁边50mm开始配置。
2、钢筋混凝土板是受弯构件,按其作用分为:受力筋、分布筋、构造筋几种。受力筋主要用来承受拉力。悬臂板及地下室底板等构件的受力钢筋的配置是在板的上部。当板为两端支承的简支板时,其底部受力钢筋平行跨度布置;当板为四周支承并且其长短边之比值大于2时,板为单向受力,叫单向板,其底部受力钢筋平行短边方向布置;当板为四周支承并且其长短边之比值小于或等于2时,板为双向受力,叫双向板,其底部纵横两个方向均为受力钢筋。板中受力钢筋的常用直径:板厚h<100mm时为6~8mmm;h=100~150mm时为8~12mm;h>150mm时为12~16mm;采用现浇板时受力钢筋不应小于6mm,预制板时不应小于4mm。板中受力钢筋的间距,一般不小于70mm,当板厚h≤150mm时间距不宜大于200mm,当h>150mm时不宜大于1.5h或250mm。板中受力钢筋一般距墙边或梁边50mm开始配置。单向板和双向板可采用分离式配筋或弯起式配筋。分离式配筋因施工方便,已成为工程中主要采用的配筋方式。当多跨单向板、多跨双向板采用分离式配筋时,跨中下部钢筋宜全部伸人支座;支座负筋向跨内的延伸长度应覆盖负弯矩图并满足钢筋锚固的要求。
3、分布钢筋:它主要用来使作用在板面荷载能均匀地传递给受力钢筋;抵抗四季温度绑扎在一起组合成骨架,防止受力钢筋在混凝土浇捣时的位移。在温度、收缩应力较大的现浇板区域内,钢筋间距宜为150~200mm,并应在板的配筋表面布置温度收缩钢筋。板的上、下表面沿纵、横两个方向的配筋率均不宜小于0.1%。
4、构造钢筋:为了避免板受力后,在支座上部出现裂缝,通常是在这些部位上部配置受拉钢筋,这种钢筋称为负筋。)对与支承结构整体浇筑或嵌固在承重砌体墙内的现浇混凝土板,应沿支承周边配置上部构造钢筋,其直径不宜小于8mm,间距不宜大于200mm,并应符合下列规定:该构造钢筋的截面面积:沿受力方向配置时不宜小于跨中受力钢筋截面面积的1/3,沿非受力方向配置时可根据实践经验适当减少。
-
汽车车窗玻璃升降器常见有哪两种 汽车车窗玻璃升降器常见的哪些
1、电动车窗玻璃升降器传动机构有绳轮式和交叉臂式两种,电动车窗玻璃升降器就等同于同类型的手动玻璃升降器加上电动机和减速器的组合。2、因此,安装手动玻璃升降器的轿车配装相应的电动机和减速机构组件后,可以改为电动机控制玻璃升降。电动车窗是指用伺服电机驱...
-
悦动的压缩机轴承怎么换 悦动的压缩机轴承损坏的原因
1、买一套压缩机维修工具,把压缩机拆下来,用工具拆掉压缩机离合器组件,然后就会看见压缩机轴承,用卡簧钳子去掉卡簧,砸处压缩机轴承,新的装上,就可以了。2、备机长期不运行,油脂变质,轴承生锈而又未进行中修。3、由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。4、轴承重新更换加工...
-
交通事故常谈及的英语单词有哪些 交通事故常谈及的英语单词
1、accidentn.(交通)事故,意外事故Ihopetherecanbenocaraccidentintheworld.ihatethosebadnews我希望世界上不再有交通事故,我讨厌那些坏消息。drunkadi.醉酒的,陶醉的Foryourandotherssafety,youdbetternotdriveacarifyouare2、drunk为了你和他人的安全,最好不要...
-
怎么绑定驾驶证扣分 绑定驾驶证扣分的方法
1、需要使用手机软件交管12123来绑定机动车驾驶证,需要注意,所能够处理的违章违法行为,必须要在绑定机动车驾驶证之后出现,才能够处理,先绑定机动车辆,后绑定驾驶证,无法处理。2、是可以处理11分以及11分以下的交通违章违法行,12分以及12分以上的交通违章违法行为,只能...