京杭大运河开凿年代 世界上第一长的人工大运河
京杭大运河是我国非常有名的运河,而且,闻名海内外,运河上有游船和商家的船只,乘船游京杭大运河旅游是非常惬意的事情,苏州到杭州的水路水面平稳,在船里就像在家一样。
在我国有一条非常著名的运河,叫做京杭大运河,这是我们的祖先留给我们的宝贵财富,京杭大运河顾名思义是从京都到杭州,但是当时的京都并不是北京,而是东都洛阳,而大运河的雏形却是从战国时期就开始了,当时的吴国的国王夫差为了加强水上的运输,开始在扬州开始挖运河,而这就是京杭大运河的萌芽。
京杭大运河贡献极大的应该归属隋炀帝,隋炀帝虽然不是什么明君,但是他留下的大运河确实成为值得赞许的,或许当年的隋炀帝修建大运河只是为了享乐,但是,这样的举动却给后人留下的一个美妙的景致。隋炀帝修建了很长的一段运河,从东都洛阳开始一直延长到杭州。
到了元朝,为了将南方的粮食运到北方,京杭大运河继续延长,明、清两个朝代在维护大运河的同时,也不断的延长大运河,现在的大运河一边是北京的通州,一边是钱塘江,运河总长度达1400多公里,有800多公里常年都可以通航,流经6个省,十几个城市,是目前人工建造的大运河第一长的运河,比苏伊士运河长10倍,比巴拿马运河长20倍。
说到京杭大运河,总会想起那一次乘船在运河上旅游的情形,从苏州上船的时候已经是晚上的10点钟,船不是很大,不过船舱收拾的很干净,虽然地方很狭小,不过依然可以放下四张床,这是三等舱的配置,船行驶在大运河上非常的平稳,人在船舱里根本感觉不到船在行走,就像平常在家里一样,如果不到船舱外面看风景,根本不知道船一直在前行。
经过10个小时,第二天的清晨,船就靠在杭州的运河码头了。一路上欢歌笑语,与上铺的两位苏北的旅客相谈甚欢,在不知不觉中就浏览了大运河的风景,想想当年建造大运河的人们,真是千辛万苦,才能够把这么美妙的大运河留给我们,我们更要好好的保护它。【本站原创未经允许,谢绝转载!】
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