江淮汽车发动机异响 给您分享以下内容
1、故障现象
2、原因分析
3、故障排除
方法/步骤
1故障现象:一辆江淮HFC1060型汽车,在行驶中发动机有异常声响,排气声音也不正常。为此,校正了全部喷油器。装复后,经过发动试车,故障依旧。后来拆下气门室罩盖,经检查发现各缸气门间隙都比较大,尤其是第4缸进气门间隙特别大。待将气门间隙全部调好后,起动发动机,异响消除,并且排气声音也正常了。然而,该车行驶约500km后,发动机又出现了异响。再次拆下气门室罩盖,检查各缸气门间隙竟又变大了,其中第4缸进气门间隙仍比其他气门间隙大,达到4mm,其他气门间隙也都在2mm左右。
2原因分析:气门间隙在较短时间内发生如此大的变化,其原因很可能是配气机构加速磨损所致。配气机构加速磨损的原因一般为配件质量差、硬度低或各零件之间润滑不良等。首先检查气门摇臂润滑情况。待将发动机发动着,发现摇臂处机油极入,第4缸进气门摇臂上几乎没有机油。分析认为,在发动机机油压力正常的情况下,气门摇臂处无机油,一般为配气凸轮轴前轴颈与前轴承处有缺陷,或缸体及气缸盖油道有堵塞现象。将摇臂轴总成从气缸盖上拆下,从中发现气缸盖油道中有污物堵住。将污物清除后,用起动机带动发动机,此时观察到气缸盖油道向外冒机油,用手指封堵感到压力不小。显而易见,气门间隙在短期内增大的原因是气门摇臂润滑不良而造成的。气门摇臂润滑不良,又是气缸盖油道被污物堵塞所致
3故障排除:将摇臂轴总成解体进行清洗,重点检查和清洗摇臂轴和摇臂上的油道。当清洗第4缸进气门摇臂时,发现摇臂上的油道不通(这就是第4缸进气门间隙变化特别大的原因),随即用钢丝进行清除。将摇臂轴总成装复后安装到气缸盖上,调整好气门间隙,起动发动机,再观察气门摇臂处的上油情况,已恢复正常。该车经修理后已行驶约5000km,发动机无异响。
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